汇通网10月12日讯—— 最新数据显示配资炒股论坛,2023/10/12波罗的海干散货指数(BDI)报1935点,创4天最低,较前值跌0.67%,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1593点,较前值跌1.30%,海岬型运费指数(BCI)报3278点,跌0.79%,超灵便型船运价指数(BSI)报1266点,涨0.40%。
最新数据显示,2023/10/12波罗的海干散货指数(BDI)报1935点,创4天最低,较前值跌0.67%,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1593点,较前值跌1.30%,海岬型运费指数(BCI)报3278点,跌0.79%,超灵便型船运价指数(BSI)报1266点,涨0.40%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
具体来看
波罗的海交易所主要海运指数。周四连续第三天下跌,该指数追踪运载干散货商品的船舶,受大型船舶市场需求下降的压力。
考虑到海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌13点或0.7%,至1935点。
海岬型船指数下跌26点或0.8%,至3278。
海岬型船舶的平均每日收入下降了217美元,至27185美元,该船通常运输15万吨货物,运载铁矿石和煤炭等商品。
铁矿石期货连续第二个交易日上涨,因投资者权衡采取额外措施提振经济的前景、和需求的不确定性。
巴拿马型散货船指数下跌21点或1.3%至1593点,结束了连续三天的上涨势头。
通常运载约60000至70000吨煤炭或谷物的巴拿马型船舶的平均日收入下跌193美元,至14333美元。
在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨5点或0.4%至1266。
Fearnleys的分析师在每周报告中谈到超灵便型船舶领域时表示,“远东地区保持稳定配资炒股论坛,即运吨位紧张且运价较好”。